海南社會

吹響封關(guān)運(yùn)作“總攻號”

海南日報訊（海南日報全媒體記者曹馬志）近日，海南日報全媒體記者從?？诤ｊP(guān)獲悉，海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)啟用后，充分發(fā)揮自貿(mào)港政策優(yōu)勢，培育壯大航空維修現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群。截至目前，海關(guān)共監(jiān)管83架次飛機(jī)、17臺發(fā)動機(jī)進(jìn)入保稅區(qū)開展保稅維修，貨值450.5億元。

“這是正在維修的蒙古航空公司波音B787飛機(jī)，貨值7.9億元。”2月13日，在?？诳崭劬C保區(qū)飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地，?？诤ｊP(guān)所屬?？诿捞m機(jī)場海關(guān)監(jiān)管二科關(guān)員田昊說，這架飛機(jī)也是海南自貿(mào)港首架蒙古國進(jìn)境保稅維修飛機(jī)，此次執(zhí)行更換雙發(fā)動機(jī)的維修工作，維修周期為5個月。

隨著維修免繳保證金、暫時進(jìn)境維修轉(zhuǎn)內(nèi)銷、維修航材保稅等一系列優(yōu)惠政策的覆蓋面越來越廣、力度越來越足，海南自貿(mào)港政策紅利不斷放大，吸引越來越多境外飛機(jī)來到海南開展保稅維修。據(jù)統(tǒng)計，2024年，?？诳崭劬C保區(qū)保稅維修貨值311.3億元，同比增長了3.3倍，創(chuàng)造歷史新高。

此外，航空維修所用的進(jìn)口航材一般不進(jìn)行大批量采購，而是根據(jù)飛機(jī)、發(fā)動機(jī)的維修檢測情況而定，維修過程中訂購進(jìn)口航材所需的配貨時間通常較長，影響企業(yè)維修效率。對此，?？诿捞m機(jī)場海關(guān)會同地方管委會，依托綜保區(qū)搭建平臺，提高招商引資的質(zhì)量和水平，支持維修企業(yè)與航材供應(yīng)商交流合作，共同打造國際航材交易中心，助力企業(yè)暢通維修產(chǎn)業(yè)鏈條。

為保障境外維修飛機(jī)快速通關(guān)，海口海關(guān)創(chuàng)新保稅維修智慧監(jiān)管模式，運(yùn)用“智能卡口+視頻監(jiān)控+紅外線”等智能技術(shù)對維修飛機(jī)全流程監(jiān)管，安排專人提前對接企業(yè)，了解飛機(jī)維修計劃，為企業(yè)提供24小時通關(guān)、查驗等一站式服務(wù)，及時驗放進(jìn)境維修飛機(jī)及維修用航材，保障進(jìn)境維修飛機(jī)順利入?yún)^(qū)開展保稅維修業(yè)務(wù)。

原標(biāo)題：海南自貿(mào)港航空保稅維修貨值逾450億元