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■ 海南日?qǐng)?bào)全媒體記者 陳耿

在澄邁縣的古代八景之中，其中之一為“通潮飛閣”，歷代多有官員和文人墨客吟詠，它便是通潮閣，遺址在今天的老城糖廠內(nèi)。顧名思義，老城即澄邁縣的老縣城（古稱縣治）。澄邁縣治于光緒二十一年（1895年）遷至金江，舊的縣城便被喚作“老城”?？h治遷徙的原因是1891年知縣李德重已在“金江市”（今金江鎮(zhèn)）肇建行署，1895年續(xù)建的“金江行署”竣工后，時(shí)任知縣薛賀圖便遷往新的衙署。

通潮閣，原名通明閣，位于老城鎮(zhèn)原縣治西門外，因建在通潮驛所在地而得名。驛站是我國古代供傳遞官府文書和軍事情報(bào)的人員或來往官員途中食宿、換馬的場所。中國是世界上最早建立組織傳遞信息的國家之一。

據(jù)《瓊崖古驛道》的作者、海南文史專家何以端先生考證，包括通潮驛在內(nèi)，宋代海南島的環(huán)島驛全線貫通，通潮閣至晚在北宋時(shí)期便已出現(xiàn)，這從蘇東坡的通潮閣詩和相關(guān)詩文可以得到佐證；通潮驛或通潮閣也有可能出現(xiàn)在隋代或更早的朝代，但由于沒有史料證據(jù)，因此不能妄下定論。

古代的驛道上設(shè)有鋪舍和驛站，驛站投資和運(yùn)作需要耗費(fèi)大量的人力、物力，鋪舍則只需兩三名鋪兵、兩三間草房即可。

通潮閣附近里橋一帶的景觀。元博 攝

“鋪舍一般每十里設(shè)一個(gè)，譬如明代時(shí)期，從府城的瓊臺(tái)驛府門總鋪向西出發(fā)，第一個(gè)鋪設(shè)為二水鋪，舊址在今天的頭鋪村，再經(jīng)過業(yè)里鋪（業(yè)里村）、五原鋪（富教村）、石山鋪（北鋪村）、七里鋪、縣門鋪后，便來到海南島西線的第一個(gè)驛站——通潮驛。”何以端說，“依明初規(guī)制，出于依托大邑的需要，兩個(gè)驛站的路程在60里至80里之間，大致按一天的路程設(shè)置一座，而且盡可能靠近人口較多的居民點(diǎn)，如縣治（縣城）等。按當(dāng)年的路況，步行5公里（一鋪的路程）需要2小時(shí)計(jì)算，走完瓊臺(tái)驛與通潮驛之間6個(gè)鋪舍的路程，剛好是一天的時(shí)間，如果早上6點(diǎn)從府城出發(fā)，在晚上6點(diǎn)可到達(dá)老城。當(dāng)然，程距長的，趕路就免不了起早摸黑，程距短的就可以松弛些，譬如府城和老城之間的驛路就屬于較短的。”

今天，上了年紀(jì)的海南老人尤其是七旬以上的，口頭上仍以“鋪”作為單位來描述距離，比如會(huì)把大約2.5公里的路程，稱為“半鋪路”。

澄邁縣史志辦原主任孫中積先生考據(jù)文獻(xiàn)資料時(shí)發(fā)現(xiàn)，南宋被貶來瓊的抗金名臣李光，曾以柳體書謄寫蘇東坡的通潮閣詩，當(dāng)時(shí)的縣令請(qǐng)人刻在兩塊石碑上，立于閣內(nèi)，碑刻各有1米寬、2米高、0.16米厚。

明代洪武三年（1370年），澄邁知縣劉時(shí)敏在境內(nèi)設(shè)通潮、西峰二驛。

據(jù)光緒《澄邁縣志》記載：在明代正統(tǒng)十二年（1447年）之前，澄邁縣治并無城池，是年廣東按察使巡督邊務(wù)時(shí)，才行文讓澄邁典史李黎生創(chuàng)筑土城，周圍百丈，然而年歲一久便崩壞了；成化元年（1465年），由于?？芮?jǐn)_，沿海地區(qū)警報(bào)連連，澄邁主簿楊正重筑土墻二里許；成化二十年（1484年），知縣韋裘帶領(lǐng)民眾采伐石塊，燒制磚頭，“砌筑周圍五百八十余丈”，于弘治三年（1490年）告成，使得澄邁縣城“西南沿江，東北鑿隍，上設(shè)警鋪，下通水關(guān)，三門各設(shè)城樓，北建望海樓。僉事李珊碑記。按三門：東曰‘迎恩’，西曰‘通潮’，南曰‘歸仁’”。

明代的通潮驛、通潮閣就在澄邁縣城西門（通潮門）外，弘治十七年（1504年），廣東副使王檵巡察瓊州時(shí)，發(fā)現(xiàn)通潮驛靠近縣治（縣城），沒有必要設(shè)置，于是向朝廷奏請(qǐng)革除，得到許可。此后，通潮驛的“驛廨基址”便被營兵占據(jù)，當(dāng)作駐軍場所。

正德年間，澄邁知縣盧暉將通潮驛、通潮閣建為“公館”，類似于今天的招待所。

到了嘉靖年間，知縣唐啟賓重修通潮閣，年久失修后又再次倒塌。

通潮閣大致在清代康熙元年（1662年）前后一度被毀，南宋時(shí)期刻錄蘇軾通潮閣詩的碑記于是不知去向。

道光十五年（1835年），澄邁縣教諭兼訓(xùn)導(dǎo)李梓瑤首倡士紳捐建通潮閣于關(guān)帝廟左側(cè)，并為之作記和題篆碑額。閣有二層，高三丈，其上祭祀蘇文忠公（蘇東坡），廣東學(xué)使李星沅為之題寫了對(duì)聯(lián)。

李梓瑤的《通潮飛閣碑》碑刻和一尊須彌座壺門石像于2003年9月在通潮閣遺址附近的山坡上被發(fā)現(xiàn)。2024年初，在海南省博物館的“蘇軾主題文物展”上，展出了中國國家圖書館館藏的《通潮飛閣碑》的拓片。

作為古代海上絲綢之路的重要航標(biāo)，通潮閣在航海史上扮演著特殊角色。元代《島夷志略》的記載稱，商船“望通潮閣飛檐為向”。估計(jì)元明時(shí)期，通潮閣擁有恢宏的氣勢和顯著的高度，所以能夠成為航海者的方向標(biāo)。相傳明代鄭和船隊(duì)七下西洋時(shí)，也以通潮閣為出海南洋面的最后一個(gè)陸標(biāo)。

今天，站在通潮閣遺址上北望瓊州海峽，潮起潮落間仿佛能聽見歷史的回響。這座歷經(jīng)千年風(fēng)雨的古建遺跡，不僅承載著海南島的文化記憶，更見證著中華文明向海而生的開拓精神。在這里，但愿歷史不是塵封的記憶，而是永遠(yuǎn)跳動(dòng)的文化脈搏。

原標(biāo)題：通潮閣歷經(jīng)千年風(fēng)雨 潮水依城詠飛閣