海南社會

　　黨旗在基層一線高高飄揚

■ 海南日報全媒體記者 林書喜

9月30日，看著“熱那亞”輪安全駛離海南LNG（液化天然氣）碼頭，洋浦海事局神頭海事處處長施小雷松了一口氣。“熱那亞”輪是臺風“摩羯”過后首艘靠泊海南LNG碼頭的大型LNG船舶，裝卸了12.9萬立方米液化天然氣，保障國慶假期全省用氣需求。

此前，受臺風“摩羯”影響，海南LNG碼頭棧橋等設施遭到損壞。為全面開展安全風險隱患排查，施小雷和同事第一時間深入企業(yè)，了解基礎設施設備受損情況和企業(yè)需求，督促轄區(qū)港口對因風受損的設備設施開展搶修、修繕及加固，確?？坎窗踩?。

洋浦海事局神頭海事處轄區(qū)的海域面積大，從洋浦神頭港區(qū)一直到臨高金牌港開發(fā)區(qū)，共有8座碼頭、39個泊位。此外，于去年初開工的海南CZ1、CZ2和CZ3三個海南風電場項目也屬于該處負責監(jiān)管。

在洋浦工作12年，最令施小雷緊張的還是臺風“摩羯”登陸前的那段時間。

“3個風電場項目正處在施工高峰期，包含53艘作業(yè)船舶1216名相關人員。在臺風登陸前，所有船舶必須停止作業(yè)，所有人員必須離船上岸避風。”施小雷說，為此，局里成立了黨員突擊隊，由他擔任隊長，對轄區(qū)海域、海岸線開展“海、陸、空”巡查，核查錨地船只及人員撤離情況。

9月5日，1216人已上岸避風后，施小雷并不放心，帶人趕到安置點核對人數(shù)。在核實人員信息后，施小雷和同事馬不停蹄地趕到轄區(qū)的碼頭港口和錨地進行檢查。有的貨輪作業(yè)人員存在僥幸心理，認為船停在錨地防風就行了，沒必要上岸。“本次臺風為超強臺風級，待在船上不安全，船損壞了可以修好，但如果出現(xiàn)人員傷亡，那問題就大了。”施小雷和同事們一遍遍地勸導貨輪作業(yè)人員抓緊上岸，“對于大的貨輪，我們要求對方駛離臺風圈，小的船只則要求進入內(nèi)港避風，但人員必須上岸。”

由于防風措施到位，臺風期間，洋浦海事局轄區(qū)的港口和海域，沒有發(fā)生船員傷亡事件。

臺風過境，為了第一時間恢復船舶航行，施小雷帶人檢查航標，通知相關部門和企業(yè)對發(fā)生移位的航標進行復位，確保航道通行安全。臺風過后第二天，洋浦海域恢復通航。

（海南日報那大10月4日電）

原標題：洋浦海事局神頭海事處處長施小雷：12年堅守，只為船暢人安